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安帕爾：機動(dòng)車(chē)尾氣遙感監測車(chē)亮相吉林長(cháng)春街頭
2024-06-13
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在現場(chǎng)或運轉試驗臺對機動(dòng)車(chē)怠速或工況狀態(tài)時(shí)排出廢氣的組分、濃度進(jìn)行的分析測定。機動(dòng)車(chē)行駛時(shí)排出的大量有害廢氣是環(huán)境空氣的主要流動(dòng)污染源,其尾氣檢測是環(huán)境空氣污染監測的重要組成部分。檢測的項目主要為一氧化碳、氮氧化物、碳氫化合物、光化學(xué)氧化劑和煙度。近年來(lái)，隨著(zhù)機動(dòng)車(chē)數量迅速增加，尾氣排放已經(jīng)成為大氣污染的重要來(lái)源。為加強機動(dòng)車(chē)尾氣污染防治，吉林長(cháng)春市生態(tài)環(huán)境局對道路上行駛的機動(dòng)車(chē)污染物排放狀況進(jìn)行遙感監測，重點(diǎn)監測區域為人民大街、南湖大路、硅谷大街等路段。
作為打贏(yíng)藍天保衛戰的重要一環(huán)，機動(dòng)車(chē)尾氣遙感監測，移動(dòng)源監管已經(jīng)成為城市環(huán)境空氣質(zhì)量改善的重要領(lǐng)域。過(guò)去機動(dòng)車(chē)尾氣監測的主要舉措是機動(dòng)車(chē)年檢以及生態(tài)環(huán)境、公安交管部門(mén)日常路檢和巡檢，但在實(shí)際操作環(huán)節仍然存在很多問(wèn)題：道路車(chē)流量大時(shí)攔車(chē)監測會(huì )造成道路擁堵；車(chē)輛怠速或者低速慢行會(huì )產(chǎn)生更大污染。
據了解，機動(dòng)車(chē)尾氣遙感監測設備，可以在2秒內分析出汽車(chē)尾氣中CO、HC和NOx等物質(zhì)的濃度是否超標，這是一種不影響道路正常通行的尾氣排放監測方式，適用于在用車(chē)尾氣排放監測篩查，更易于推廣和實(shí)施。每個(gè)監測點(diǎn)一天可監測機動(dòng)車(chē)超過(guò)5000輛，效率是傳統方法的幾十倍以上。
對于遙感監測不合格的車(chē)輛，機動(dòng)車(chē)尾氣遙感監測會(huì )直接把超標車(chē)輛的信息推送至公安交管部門(mén)，由公安交管部門(mén)依法依規進(jìn)行處罰。接下來(lái)長(cháng)春市生態(tài)環(huán)境局將不定期開(kāi)展道路車(chē)輛尾氣遙感監測，并計劃在市區重點(diǎn)區域布控固定式遙感監測設備，24小時(shí)不間斷監測，逐步實(shí)現“移動(dòng)式+固定式”的機動(dòng)車(chē)尾氣排放遙感監測網(wǎng)絡(luò )。
當前，機動(dòng)車(chē)尾氣遙感監測技術(shù)的應用已得到了各地、各部門(mén)高度重視。隨著(zhù)技術(shù)升級和環(huán)保要求進(jìn)一步從嚴，長(cháng)春市將在網(wǎng)絡(luò )布局、設備升級、數據運用等方面持續努力，進(jìn)一步加強機動(dòng)車(chē)尾氣監管，打好打贏(yíng)藍天保衛戰。
但是值得注意的是，機動(dòng)車(chē)尾氣遙感監測技術(shù)尚未成熟，在實(shí)際使用過(guò)程中還存在一些問(wèn)題，例如對監測環(huán)境有著(zhù)較高的要求、具有較低的檢出率、單車(chē)重復性較差等，故機動(dòng)車(chē)尾氣遙感監測仍然存在很大的發(fā)展空間，這也需要研究者不斷對汽車(chē)尾氣遙感監測技術(shù)進(jìn)行完善，從而推動(dòng)汽車(chē)尾氣遙感監測技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展。
