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安帕爾：南昌將大氣污染治理的重點(diǎn)之一放到了柴油車(chē)污染治理上
2024-06-13
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“對癥下藥”是大氣污染治理的一大“法寶”，治理好的前提是要先確定“病因”?；诖?，江西南昌分析了主要污染物PM2.5的來(lái)源，最大污染源為道路揚塵/機動(dòng)車(chē)尾氣混合污染源，貢獻率分別為40.9%，其次分別為施工揚塵源、燃煤源、冶煉塵/生物質(zhì)燃燒混合污染源。
機動(dòng)車(chē)尾氣治理成了治理大氣污染的一個(gè)突破點(diǎn)。在生態(tài)環(huán)境部發(fā)布的《中國移動(dòng)源環(huán)境管理年報(2019)》中顯示，2016年——2018年，全國柴油車(chē)排放的NOx接近汽車(chē)排放總量的70%，是機動(dòng)車(chē)污染防治的重中之重。
近年來(lái)，南昌將大氣污染治理的重點(diǎn)之一放到了柴油車(chē)污染治理上。市生態(tài)環(huán)境部公安交管、交通運輸、市場(chǎng)監管等多部門(mén)聯(lián)合下文，對路面行駛柴油車(chē)開(kāi)展路檢路查和黑煙車(chē)電子抓拍等進(jìn)行執法。
路檢路查，1個(gè)月內多次專(zhuān)項行動(dòng)
近年來(lái)，南昌大力開(kāi)展柴油車(chē)尾氣排放檢查，設置路檢路查執法檢查點(diǎn)，現場(chǎng)檢查老王柴油車(chē)按照要求安裝尾氣處理裝置等，以實(shí)現達標排放。2019年8月初，南昌市機動(dòng)車(chē)排管中心聯(lián)合市交通局運管處，來(lái)到徐坊客運站和興發(fā)物流園等車(chē)輛集中停放的重點(diǎn)場(chǎng)所，對現場(chǎng)柴油車(chē)的排放情況進(jìn)行入戶(hù)監督抽測。
同月，南昌對朝陽(yáng)片區行駛的柴油貨車(chē)開(kāi)展路檢路查，并針對檢測結果超標的柴油車(chē)，限期責令車(chē)主進(jìn)行維修復檢，經(jīng)維修后檢測達標方能繼續上路行駛，否則將由公安交通管理部門(mén)依據相關(guān)條例予以處罰。
科技手段助力，0.7s讓超標車(chē)“現原形”
為了達到全天候24小時(shí)監管監控，南昌利用科技手段進(jìn)行輔助。設置了黑煙車(chē)電子抓拍固定點(diǎn)位，一次林格曼黑度超過(guò)規定的排放限值，則判定該車(chē)排放不合格，依法抓拍取證并審核無(wú)誤后則進(jìn)行相應的處罰。
另一個(gè)值得注意的是，南昌利用機動(dòng)車(chē)尾氣遙感監測車(chē)對上道路行駛的機動(dòng)車(chē)尾氣排放情況進(jìn)行監督抽測。這一方式無(wú)需集中車(chē)輛到指定地點(diǎn)檢驗，同時(shí)不影響車(chē)輛正常行駛，能在最短的時(shí)間(0.7秒)內完成一次檢驗，節省了大量的人力、物力和時(shí)間。
兩種方式相結合，南昌的空氣質(zhì)量得到了明顯的改善。根據資料顯示，今年1-6月，PM2.5濃度均值為36微克/每立方米，在中部六省會(huì )城市排名第一；從7月4日至30日，南昌空氣質(zhì)量指數連續27天處于優(yōu)良等級；8月，江西省設區城市環(huán)境空氣質(zhì)量排名(以PM2.5計)南昌市位列第二。
“2019年，全市主要污染物氮氧化物較2015年削減3.72%。”這是《南昌市2019年打贏(yíng)藍天保衛戰工作方案》的主要任務(wù)目標中的一點(diǎn)，確保這一任務(wù)的完成離不開(kāi)在柴油車(chē)污染治理上的努力。
對此，南昌決定實(shí)施清潔柴油車(chē)行動(dòng)。在加大上述方式監督執法力度的同時(shí)，南昌計劃強化在用車(chē)排放檢驗和維修治理，建立完善機動(dòng)車(chē)排放檢測與強制維護制度(I/M制度)，并加快建設完善“天地車(chē)人”一體化的機動(dòng)車(chē)排放監控系統，多方面全方位治理柴油車(chē)污染。
說(shuō)明：本文轉載自環(huán)保在線(xiàn)，如有侵權，請聯(lián)系我們。我們將進(jìn)行處理。
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