新聞資訊
網(wǎng)站首頁(yè) > 新聞資訊 >行業(yè)新聞
福建首批氫能公交車(chē)用上氫氣傳感器
2024-06-13
0次
現在，在很多地方，氫燃料都是常用的新能源。氫氣雖然沒(méi)有污染，但它易燃易爆，所以必須防止泄漏。由于氫氣無(wú)色無(wú)味，但從許多方面說(shuō)，在環(huán)境中檢測泄漏的氫氣都具有挑戰性。目前，為足夠安全地應用于氫動(dòng)力汽車(chē)及相關(guān)設施，氫氣傳感器必須能夠檢測到空氣中極少量的氫氣，包括氫氣傳感器的速度需要足夠快，在起火之前迅速地檢測到氫氣泄露等。
2019年11月5日6時(shí)20分，在福建省福州市長(cháng)樂(lè )區祥洲公交場(chǎng)站，一輛金龍客車(chē)氫燃料電池公交緩緩駛出，至此，福建省首批氫燃料電池公交正式開(kāi)始示范運營(yíng)，標志著(zhù)福建的氫能公交時(shí)代來(lái)了。
據了解，投入示范運營(yíng)的金龍客車(chē)是金龍研發(fā)的第二代燃料電池車(chē)型，該車(chē)采用燃料電池系統為主、動(dòng)力電池為輔的電電混合系統，車(chē)載供氫系統可儲存14kg氣態(tài)氫氣，儲氫壓力為35MPa，等速工況最長(cháng)續航里程可達到580km，實(shí)際運營(yíng)城市工況百公里氫耗低至4.2kg，且加氫時(shí)間僅需10-15分鐘。
在安全保障方面，該車(chē)搭載有新能源管理系統，采用32位雙核整車(chē)控制器的強大運算能力和冗余安全設計，可實(shí)現業(yè)內最高等級的整車(chē)控制功能安全。除此之外，在該車(chē)的氫氣瓶艙、燃料電池發(fā)動(dòng)機艙、加氫口艙及乘客艙等多個(gè)位置，均配備有高靈敏度的氫氣傳感器，用于檢測氫氣泄漏，當監測到異常情況時(shí)，會(huì )立刻自動(dòng)關(guān)閉電堆及氫系統，確保車(chē)輛用氫安全。
據介紹，長(cháng)樂(lè )區首條氫燃料示范公交線(xiàn)路的開(kāi)通正是具體落實(shí)的階段成果，預示著(zhù)福建省氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展即將走上快車(chē)道，穩健推進(jìn)氫燃料電池客車(chē)的運營(yíng)實(shí)踐和技術(shù)創(chuàng )新，為規?；茝V應用打下良好的基礎。
未來(lái)，無(wú)論是氫氣制造或者氫氣使用，特別是用于新能源汽車(chē)中的燃料電池，都需要非?？焖儆行У臍錃鈧鞲衅鱽?lái)檢測氫氣泄露。因此，在未來(lái)，對于一個(gè)采用氫氣作為能量載體的可持續發(fā)展的社會(huì )來(lái)說(shuō)，快速精準的氫氣傳感器將變得非常重要。
