無(wú)錫瞄準三行業(yè)治理?yè)]發(fā)性有機物 “藍天保衛戰”劍指臭氧超標
2024-06-13
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秋冬季來(lái)臨,市民格外關(guān)心空氣質(zhì)量問(wèn)題。剛“出爐”的1—9月空氣質(zhì)量狀況顯示,長(cháng)三角地區41個(gè)城市9月PM2.5濃度為30微克/立方米,同比下降6.2%。不過(guò),優(yōu)良天數卻不增反減,同步下降4.4個(gè)百分點(diǎn)。臭氧作為首要污染物超標的情況引起“藍天保衛戰”的高度重視。記者從市污染防治攻堅戰指揮部辦公室獲悉,我市已對臭氧前驅物之一的揮發(fā)性有機物(以下簡(jiǎn)稱(chēng)VOCs)進(jìn)行專(zhuān)項行動(dòng)治理,目前年度207個(gè)重點(diǎn)項目均達到時(shí)序進(jìn)度,完成175個(gè)。
“VOCs作為臭氧的一個(gè)重要來(lái)源,近兩年才逐漸進(jìn)入公眾視野,業(yè)界對其研究還不夠深入。”環(huán)保專(zhuān)家告訴記者,目前市面上的VOCs標準各不相同,它們來(lái)自不同地區、不同行業(yè),缺乏統一的國家標準,極大地阻礙了VOCs的管理和減排,然而“藍天保衛戰”刻不容緩。我市根據行業(yè)分類(lèi),排定了工業(yè)企業(yè)、汽車(chē)維修行業(yè)以及餐飲油煙等三個(gè)重點(diǎn)行業(yè),靶向治理VOCs。
走進(jìn)江蘇常隆客車(chē)有限公司的涂裝車(chē)間,橙色烘房?jì)冗B接出一根直徑為2.5米的粗壯風(fēng)管,風(fēng)管沿著(zhù)車(chē)間上緣接到室外的尾氣處理設施。“這套RTO 焚燒爐是國家推薦使用的VOCs處理工藝,凈化效率在90%以上。”公司常務(wù)副總經(jīng)理陳建華介紹,今年5月份起,開(kāi)始安裝調試這套設備,根據監測結果,經(jīng)RTO焚燒爐,VOCs的排放濃度僅為30毫克/立方米,比原來(lái)僅靠活性炭吸附的工藝減少2/3排放量,遠遠低于120毫克/立方米的國家標準。
RTO焚燒工藝的凈化效率高,為何未能在全市范圍推廣?環(huán)保專(zhuān)家表示,成本高是重要原因。以常隆客車(chē)為例,企業(yè)年油漆使用量在10噸左右,其中半數以上替換了低VOCs含量的水性漆,投資整套VOCs處理設備的總價(jià)在400多萬(wàn)元,也就是說(shuō),為了不到5噸的油漆要花費400多萬(wàn)元的環(huán)保投入。“做環(huán)保不能只在嘴上說(shuō)說(shuō),還是需要有更多企業(yè)來(lái)要履行社會(huì )責任。”江陰澄江街道環(huán)保辦負責人說(shuō),常隆客車(chē)VOCs的排放量不大,原本不在今年VOCs治理計劃中,不過(guò)企業(yè)主動(dòng)要求上設備,目前該環(huán)保項目正在驗收,預計年底前投用。
汽車(chē)維修行業(yè)治理VOCs需要多部門(mén)捏指成拳、共同發(fā)力。去年,市交通運輸局聯(lián)合環(huán)保、市場(chǎng)監管、城管等部門(mén)聯(lián)合發(fā)文,要求汽修單位對烤漆房進(jìn)行改造。今年以來(lái),僅江陰就有213家企業(yè)共248個(gè)烤漆房,通過(guò)采用活性炭過(guò)濾、活性棉吸附加光氧催化裂解和較為先進(jìn)的噴淋塔水處理加光氧催化裂解三種方式,完成改造。江陰市交通運輸綜合執法大隊維修駕培科科長(cháng)王警軍表示,根據要求,全市汽修行業(yè)都將在今年底完成改造,“我們將利用‘雙隨機’檢查模式開(kāi)展抽查,確保治理成效、贏(yíng)回更多藍天。”(記者 郭寅楓)
轉載自:http://www.zgjssw.gov.cn/shixianchuanzhen/wuxi/201810/t20181024_5798992.shtml
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